Sejak tahun 1977 lagi, Fleet Services kat Wisconsin Electric dah buktikan yang prestasi OSH pekerja awam boleh jadi lebih mantap bila kita pandang keselamatan sebagai satu perilaku (behaviour), bukannya sekadar kerja dokumentasi atau ‘paperwork’ semata-mata.
Pendekatan mereka ini menggabungkan Behaviour-Based Safety, pemerhatian kendiri, sistem maklum balas yang pantas, dan sokongan padu daripada pihak atasan. Tujuannya satu je: nak bina tabiat yang betul, bukannya sekadar nak ‘tick’ kotak dalam borang.
Kenapa Fleet Services Pilih Cara “Perilaku” (BBS)
Kakitangan perkhidmatan pengangkutan (fleet services) di Wisconsin Electric mempunyai pengalaman peningkatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerja Awam secara berterusan semenjak dari tahun 1977 terutamanya selepas mula mengamalkan “Keselamatan Kerja Berasaskan Perilaku” (Behavioural Based Safety – BBS).
Kakitangannya yang terlibat dalam membaiki kenderaan dan jentera (contohnya backhoe) juga mereka yang pernah terlibat dalam projek pembinaan infrastruktur elektrik dan gas asli yang juga menyandang rekod terbaik KKPA dalam Wisconsin Electric.
Ini konsisten dengan pernyataan misi KKPAnya iaitu :
“Perkhidmatan Pengangkutan mengamalkan satu semangat kerjasama dalam satu pasukan untuk mencapai Budaya Keselamatan Total bagi mewujudkan suasana kerja dengan selamat”
Lokasi bengkel utama perkhidmatan pengangkutan ialah di Milwaukee yang menjadi pusat perhubungan utama dengan lokasi, lokasi satelitnya yang terpencil. Secara keseluruhan, perkhidmatan pengangkutannya mempunyai 74 orang pekerja di mana 70 darinya adalah ahli kesatuan sekerja.
Budaya Keselamatan Total (Total Safety Culture)
Dalam usaha mencapai kecemerlangan KKPA, fokus diberikan bukan semata-mata kepada aspek kejuruteraan, teknikal dan perundangan, tetapi perhatian serius juga diberikan kepada BBS.
Ini kerana perilaku manusia adalah penyumbang utama kepada insiden dan kecederaan. Untuk mencapai kecemerlangan KKPAnya adalah dengan mengambil kira dan memahami dimensi kemanusiaan dalam KKPA.
Dengan meminimakan perilaku berisiko dan meningkatkan amalan yang baik, maka sistem akan menjadi lebih kuat pengaruhnya terhadap budaya KKPA syarikat.
Kunci budaya kerja yang selamat adalah bergantung kepada tahap pemahaman dan mengaplikasikan prinsip BBS terutamanya aspek psikologi. Aspek ini akan memudahkan pencarian peralatan dan kaedah yang akan menanam rasa tanggungjawab individu dan interaksi mengenai KKPA.
Kami memastikan komponen BBS menjadi sebahagian daripada prinsip Budaya Keselamatan Total. Hasilnya ialah pekerja dan kakitangan kami merasa bertanggungjawab ke atas rakan sekerjanya dan diri sendiri. Rasa tanggungjawab inilah yang akan meraih sokongan dari pengurusan teratas.
Dengan kata lain setiap individu mempunyai peralatan dan kaedah, peluang menjaga keselamatan diri dan rakan-rakan sekerjanya, rasa pemilikan dan kawalan sendiri (self-control).
Tambahan pula, gabungan sistem pengurusan KKPA yang formal dan amalan kepimpinan yang ada telah memudahkan lagi galakan, pengiktirafan dan pengukuhan perilaku yang baik.
Jadi, untuk mencapai Budaya Keselamatan Total memerlukan pembangunan dan pelaksanaan pemantauan terhadap perilaku, proses maklum balas, penilaian dan pelarasan terhadap sistem pengurusan KKPA yang sediada dan peningkatan amalan yang baik dari pihak pengurusan sehingga kepada pekerjanya.
Pekerja perlu menanam sikap tanggungjawab menjaga keselamatan rakan sekerjanya dan dirinya. Di sinilah perlunya peningkatan terhadap prinsip keterbukaan dan kekerapan komunikasi dalam konteks KKPA.
Satu senarai semak telah diwujudkan untuk diberikan kepada pekerja/kakitangan terpilih bagi memerhatikan perilaku interpersonal dan maklum balas mengenainya bagi kegunaan untuk mewujudkan strategi komunikasi berterusan.
Senarai semak ini mempunyai kategori seperti ‘Jenis-Jenis Perilaku’ dan ‘Tindakan’ yang diambil terhadapnya, ‘Kadar Risiko’nya dan ruangan ‘Komen’ yang akan memaparkan maklumat yang spesifik ke atas sesuatu pemerhatian. Nama dan jawapan ‘pemberi maklumat’ ini dirahsiakan. Cara ini membolehkan syarikat mendapat input secara langsung, paling cepat, dan tepat mengenai perilaku berisiko supaya tindakan pencegahan dapat diambil seberapa segera.
Semua data dari kad pemerhatian akan dikutip, dikumpulkan dan dikongsi sesama pekerja/kakitangan sebagai maklum balas berkumpulan.
Ianya memberikan maklumat yang spesifik dan memudahkan proses LAKUKAN (DO IT) untuk meningkatkan lagi prestasi KKPA,
Proses “DO IT” melibatkan 6 langkah mengikut urutan seperti di bawah
- Kenal pasti perilaku sasaran (targeted behaviour) bagi peningkatan atau pengurangan kekerapan.
- Perhatikan perilaku sasaran semasa peringkat permulaan pelaksanaannya dan letakkan ukuran pencapaiannya.
- Intervensi (intervention) untuk peningkatan perilaku sasaran
- Uji impak dari intervensi berkenaan dengan meneruskan pemerhatian terhadap perilaku sasaran
Senang cerita
Total Safety Culture ni perlukan pemerhatian, maklum balas, penilaian, dan penambahbaikan yang berterusan. Ia hanya akan ‘hidup’ kalau ada komunikasi yang terbuka dan interaksi yang kerap, bukannya sekadar kempen syok sendiri yang buat sekali-sekala je.
Pemerhati Diri Sendiri (Self-Observations)
Wisconsin Electric Fleet Services juga telah memilih pendekatan yang unik dan kreatif bagi untuk diberikan pemerhatian dan maklum balas.
Konsep pemerhatian diri sendiri dilaksanakan kerana ramai pekerja kakitangan perkhidmatan pengangkutan bekerja secara perseorangan di pusat bengkel yang terpencil atau di lapangan.
Purata pemerhatian diri sendiri setiap bulan berbanding dengan pemerhatian ke atas rakan sekerja adalah 50 : 30.
Pemerhatian diri sendiri juga memiliki tahap kualiti yang tinggi umpamanya banyak komen dan cadangan telah diberikan untuk tujuan peningkatan.
Pemerhatian diri sendiri merupakan salah satu proses KKPA yang penting di mana individu :
- Mengenal pasti perilaku sasaran untuk ditingkatkan,
- Meletakkan aras ukuran untuk perilaku sasaran
- Memilih strategi pengurusan diri bagi mencetuskan penukaran perilaku dan merekodkan carta kemajuan
Nama dan jawapan adalah rahsia. Ini buatkan pekerja lebih berani nak bagi input yang jujur, jadi kita boleh kesan corak kerja yang berisiko dengan lebih cepat untuk ambil tindakan awal. Kad pemerhatian pula dikumpul, diringkaskan, dan dikongsi semula sebagai maklum balas berkumpulan, biar semua orang boleh belajar tanpa perlu tuduh-menuduh atau cari salah sesiapa.
Kitaran ‘DO IT’ dengan 6 Langkah Praktikal
Data daripada pemerhatian ni hanya akan berguna kalau ia membawa kepada tindakan. Mereka gunakan satu pusingan kerja yang ringkas tapi berdisiplin, yang dipanggil DO IT. Kat bawah ni adalah 6 langkah mudah yang telah diolah semula:
- Takrifkan tingkah laku sasaran untuk ditingkatkan atau dikurangkan.
- Perhatikan garis dasar (baseline) semasa dan tetapkan ukuran prestasi yang jelas serta realistik.
- Laksanakan intervensi dengan tindakan, isyarat (cue), atau sokongan yang sesuai untuk mempengaruhi tingkah laku.
- Jejak Impak dengan meneruskan pemerhatian berdasarkan ukuran yang sama.
- Laras semula jika sasaran tidak tercapai. Tambah atau tukar bentuk intervensi.
- Tingkatkan atau Kekalkan dengan mengetengahkan tingkah laku kritikal yang sukar diubah, atau kekalkan pencapaian melalui pengiktirafan dan kerja piawai.
Pusingan kerja ni buatkan segala penambahbaikan nampak jelas dan praktikal. Pekerja sendiri boleh nampak apa yang berubah, sebab apa benda tu diubah, dan apa tindakan seterusnya yang mereka kena buat.
Pemerhatian Sendiri Memang Game Changer untuk Kerja Remote
Sebab ramai staf fleet ni kerja sorang-sorang kat bengkel luar atau di lapangan, mereka masukkan Pemerhatian Kendiri sebagai salah satu kaedah rasmi.
Nisbah bulanan antara pemerhatian kendiri dengan pemerhatian rakan sekerja secara puratanya adalah 50 : 30. Kualiti laporan pun memang mantap sebab pekerja bagi komen yang membina dan siap cadangkan cara nak buat penambahbaikan lagi.
Proses biasa untuk buat pemerhatian kendiri:
- Kenal pasti tingkah laku sasaran untuk ditambah baik.
- Tetapkan kayu ukur bagi tingkah laku tersebut.
- Pilih strategi pengurusan kendiri, seperti senarai semak, peringatan, atau kad pencetus (trigger cards).
- Rekod kemajuan pada carta yang mudah difahami.
- Pastikan ukuran adalah spesifik, boleh dicapai, dan boleh dijejak.
Syarikat sahkan keberkesanan sistem ni dengan tengok bukti amalan kat site, semak balik data kecederaan, kaji kes near-miss, dan bandingkan rekod lama dengan yang baru. Konsep dia senang je, kalau perangai atau tingkah laku dah berubah, risiko dan trend kemalangan pun sepatutnya menurun ke arah yang lebih baik.
Ikutkan teori kognitif-sosial, pemerhatian kendiri (self-observation) ni adalah kunci utama untuk kawalan diri (self-regulation). Bila kita perhatikan perangai sendiri masa buat kerja, secara automatik kita akan cuba selaraskan tindakan kita dengan nilai dan rancangan asal kita.
Bila apa yang kita buat bercanggah dengan apa yang kita percaya, kita akan rasa tak sedap hati. Jadi, kita pun pusing balik ke arah yang betul. Dalam safety, rasa tak sedap hati. Inilah yang sebenarnya mencuit kita untuk buat pilihan yang lebih selamat.
Kenapa BBS Mereka Menjadi & ‘Melekat’
- Kurangkan perangai berisiko, suburkan tabiat selamat. Bila tingkah laku kita berubah, sistem keselamatan pun akan jadi lebih kuat dan kebal.
- Maklum Balas Cepat: Data dikongsi terus dengan kru supaya setiap pengajaran tadi boleh terus jadi tindakan.
- Pujian, Bukan Siasatan: Pihak atasan kena puji benda yang betul supaya ia jadi tabiat, bukan setakat datang nak cari salah (policing)
- Sekali Jalan, Bukan Kerja Tambah: BBS ni dah masuk dalam sistem OSH kita, bukan sekadar ‘projek tambahan’ yang menyibukkan pekerja.
- Sesuai untuk Kerja Solo: Pemerhatian kendiri pastikan standard kerja tetap tinggi walaupun tak ada orang tengok.
Iktibar Untuk Setiap Tempat Kerja di Malaysia
- Keselamatan Bukan Terletak pada Borang
- Fokus pada Tingkah Laku, Bukan Slogan
- Jadikan Maklum Balas Suatu Kebiasaan
- Lindungi Kejujuran
- Reka Bentuk untuk Realiti
- Lengkapkan Kitaran (Close the Loop)
Pengajaran
Sistem keselamatan yang kukuh bukan sekadar timbunan fail. Ia adalah amalan harian yang hidup dengan tingkah laku jelas, pemerhatian jujur, maklum balas pantas dan kepimpinan konsisten. Bila pekerja bertanggungjawab atas tindakan dan pengurusan menguatkan tabiat betul, keselamatan jadi cara kerja, bukan langkah tambahan.